エンジンの音は、スーパーチャージャーの音だそうです。不具合ではないとのこと その音に気になりますが、しようがないですね。。。 皆さん、ありがとうございました。 書込番号： 0 点低燃費と気持ちの良い加速性能を両立。 スーパーチャージャー エンジンの駆動力で直接過給機（コンプレッサー）を駆動するスーパーチャージャーならではの高い応答性を活かし、低回転から15Lエンジンに匹敵するパワフルなトルクを発生。 可変バイパスバルブにより過給圧の段差がないため、加速・登坂時などのパワーが必要なシーンでスムースな加速性能を『ガソリンノートも気持ちよく走る』 日産 ノート 12年モデル ％＆％＆％＆さんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。
日本車では日産ノートだけ 現行スーパーチャージャー車7選
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ノート スーパーチャージャー 加速-目次 1 日産ノートの不具合報告はあるの？ 11 初期ノート（E11型）05年～12年; · 12Lスーパーチャージャー搭載 12L、3気筒のスーパーチャージャーエンジンは、最大出力が98ps、最大トルクが145kgm。 S DIGSで252km／Lの燃費を実現。
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Gt supercharger gtスーパーチャージャー GT2スーパーチャージャー 車種別キット GT2スーパーチャージャー本体の他、車種に合わせた取り付けブラケット、パイピング、インタークーラー、トラクションオイル関係パーツなどをまとめた専用キットです。スーパーチャージャー(英 supercharger)は本来、過給機全般を指すが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼び、排気タービン式過給機（ターボチャージャー）とは区別されるのが通例となっている 。 機械式過給器を特に区別する場合はメカニカル・スーパーチャージャーと言わ2 日産ノートのリコールの情報は出ているのか？ 21 リコール情報はあるのか 211 リコール開始日：07年6月8日;
普通のNA車よりうるさいと 日産ノートのエンジン音と言うか発進する加速音がなんか変じゃないですか？ 確かかれはスーパーチャージャーついてましたよね？ それの音なんですかね？ なんかうるさいような音なんですけど。 普通のNA車よりうるさいと思いますし、なんかカッコ悪い音気がします。 皆さんどう思いますか？ 最後に、ノートDIGSオーナーの皆さんスーパーチャージャーに過給させ続けるため、クイックシフターを蹴り飛ばし、目玉が飛び出るような加速を味わいつづけたくなる──。 オーナーになるライダーへひとつ警告をしておきたいのは、2速でスロットルを全開にすると時速 160 キロは簡単に超えてしまうことだ。 · 街中を普通に走ってみた。 交通の流れに乗って加速していくと、ほぼ過給器を使わない領域で済む（回転数にして2千回転以下）。 スーパーチャージャーを採用した新開発エンジン「HR12DDR」 具体的に書くと60km/hくらいまでの速度であれば、燃費良いゾーンです。 気になる燃費といえば、平均速度km程度の交通状態だと22km/L前後。 同じような走り方をする
スーパーチャージャー仕様のほうがより低い回転数から最高出力を絞りだしています。 もっと差が付くのが 最大トルク です。 自然吸気：108kgm/4400rpm スーパーチャージャー：145kgm/4400rpm トルクはなんと 15倍 、力強い加速が期待できそうですね。 · リコール日産 ノート スーパーチャージャーモデル 2万6000台、走行中エンストのおそれ 自動車 ビジネス 国内マーケット 16年1月21日（木） 18ただ、加速が必要なシーンでは、アクセルペダルを深く踏み込めばスーパーチャージャーによる過給を行います。 逆に、ECO スイッチ OFFの場合は、お客様の踏み込みに応じてリニアな過給コントロールを行い、15L相当のきびきびした走りを実現しています。
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COMPRESSOR KIT CR02 今となっては手に入らなくなったインパルのコンプレッサーです♪ スーチャーだけあって低回転からトルクもりもりでビックリ!!とても1500ccのエンジンとは思えないです♪ 新しいノートが速い 日産 ノート 購入価格： ,000円 カテゴリ： スーパーチャージャー 19年3月5日 kitasann さん 同じ商品のレビュー一覧もっと差が付くのが 最大トルク です。 スーパーチャージャーの走りは？ 日産ノート 新しくなってどのくらい進化した？ グーマガジンは中古車情報など車業界の フィット4ehevのフル加速性能 ノートepowerのフル加速性能 evのフル加速性能（新型リーフ）日産ノートは一部グレードでスーパーチャージャーを採用しています。 「スーパーチャージャー」って何？ という疑問は出てきますよね。 他メーカーでは余り聞かないものです。 スーパーチャージャーは日産独自のエンジンです。 簡単に説明をするとターボ的な加速と燃費性が向上されたエコターボのようなエンジンです。 ですから普通のエンジン12Lノーマル
いまや少数派 瞬間加速が魅力の スーパーチャージャー を搭載した国産車たち Auto Messe Web カスタム アウトドア 福祉車両 モータースポーツなどのカーライフ情報が満載 2ページ目
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低燃費とスーパーチャージャーによる爽快な加速を両立。 HR12DDRエンジン（DIGS） HR12DDRは、12Lガソリンエンジンとしての燃費性能を極限まで追求しながら、15Lに匹敵する力強さを両立させるために日産の高度な技術を惜しみなく投入した新世代エンジンです。 燃費に影響を与えるフリクションロス（摩擦抵抗損失）やポンピングロス（吸排気損失）を低減する試乗グレード ノート（NOTE）X(16年11月～)型式 DBAE12エンジン型式 HR12DE最高出力 79ps(58kW)/6000rpm最大トルク 108kg・m(106N・m)/440日産ノートx digs（ff/cvt） 177万2400円 フルモデルチェンジで2代目に進化した、日産のコンパクトカー「ノート」。その
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